領(lǐng)跑鋰電時(shí)代！漢唐10度鋰電領(lǐng)先上市！
作為微型低速領(lǐng)域的鋰電推動(dòng)者，漢唐自2021年錨定鋰電賽道持續(xù)發(fā)力，率先推廣主動(dòng)均衡BMS系統(tǒng)的8度好鋰電，以超長(zhǎng)續(xù)航和極強(qiáng)表現(xiàn)廣受市場(chǎng)贊譽(yù)。2022年疫情再度反復(fù)，猶如一枚石子再次攪亂了行業(yè)平靜的湖面，新能源出行領(lǐng)域，正面臨著從未有過的行業(yè)大洗牌。所謂亂世出英雄，亂局之下就必有破局之人。2022年，漢唐汽車以科技創(chuàng)新為抓手，強(qiáng)化鋰電競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正在成為全國(guó)商家銷量倍增的重要引擎。4月8日，漢唐汽車重磅推出多款搭載10度鋰電新品，這是漢唐汽車在8度好鋰電基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的又一杰出的技術(shù)跨越。漢唐汽車10度鋰電同樣采用主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)，自2022年伊始就對(duì)PACK規(guī)格、電氣架構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證，現(xiàn)已經(jīng)完成量產(chǎn)前的多工況路試，實(shí)測(cè)滿電、純電續(xù)航150公里以上，成為微型電車鋰電領(lǐng)域的又一力作，受到業(yè)界的高度關(guān)注。漢唐領(lǐng)跑鋰電時(shí)代敢于迎接大環(huán)境的變化，不斷進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)變革、創(chuàng)新，是漢唐汽車能夠始終佇立行業(yè)先進(jìn)地位的秘訣。近年來，漢唐汽車持續(xù)推進(jìn)鋰電化技術(shù)產(chǎn)品布局。漢唐打造的超級(jí)鋰電系統(tǒng)，實(shí)行輕量化模組科學(xué)設(shè)計(jì)，匹配領(lǐng)先的主動(dòng)均衡BMS電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電芯過充、過放、過流、過溫四大底層保護(hù)，較一般品牌電能存儲(chǔ)、電能管理等更加科學(xué)，同時(shí)在低溫狀態(tài)下電能輸出穩(wěn)定，在終端市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下，隨著漢唐10度鋰電產(chǎn)品的陸續(xù)上市，漢唐汽車也將持續(xù)擴(kuò)大技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)鋰電化賽道上的領(lǐng)跑“玩家”。更難能可貴的是，漢唐通過在鋰電領(lǐng)域的垂直整合，建立了先進(jìn)的技術(shù)和成本控制優(yōu)勢(shì)，10度鋰電不僅性能優(yōu)異，而且更能為用戶帶來使用價(jià)值，成為市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)引擎。漢唐鋰電得益于全價(jià)值鏈管理、體系化生產(chǎn)、自主鋰電技術(shù)，具備品質(zhì)把控、成本把控、產(chǎn)品原創(chuàng)的強(qiáng)悍能力，這正是近幾年漢唐有底氣將前沿技術(shù)應(yīng)用貫徹到底的信心所在。行穩(wěn)而遠(yuǎn)·產(chǎn)品致勝企業(yè)只有有了專注力，才能持續(xù)地改善效率，才能促進(jìn)分工的深化，才能有效創(chuàng)新。漢唐汽車在技術(shù)迭代的同時(shí)，亦在產(chǎn)品端不斷“修煉”，專注于打造鋰電領(lǐng)先一代的好產(chǎn)品。漢唐搭載10度鋰電的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了整車性能和駕乘體驗(yàn)的大幅提升，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品端的全面進(jìn)階、持續(xù)致勝?？梢灶A(yù)見，漢唐全面上市的10度鋰電產(chǎn)品，不僅讓數(shù)萬用戶享受到技術(shù)帶來的出行之美，更為經(jīng)銷商長(zhǎng)久、有序經(jīng)營(yíng)注入信心，將再次重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。市場(chǎng)商家也將在區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品致勝、品牌制霸，成為各方市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。
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